木材明显的上涨趋势,多重诱因叠加,2022年木材市场会好吗？

    木材市场作为大宗商品的风向标，价格的一举一动都牵动着各行业下一步行动的决定方向，更是工业大宗商品的走势线索依据。

    2021年，美国木材市场的价格出现了令人难以置信的波动，它在2021年5月达到历史高点，然后到2021年8月又下跌了1/3，此后又迅速反弹。截止上周末，木材的交易价格超过了每千英尺1000美元。

    国内木材市场紧跟涨势步伐，11月下旬木材市场呈现出市场冷却后谨慎交易的氛围，但是在12月中旬再次呈现出了明显的上涨趋势。

    进入12月之后，木材价格呈现明显上涨趋势，并且不排除有继续上涨的可能性。上涨的地区主要有江苏、山东、天津、河北以及广东。其中山东白松上涨幅度最大，12月已累计上涨90元/立方。

    多重诱因叠加，涨势再成定局

    本轮木材价格能够撬动原本冷却下来的市场呈现上涨态势绝不是供需其中一端出现强压造成的单方面涨因。供需两端两头吃紧，多重时间节点结合政策方向引导最终让这个年底的木材市场充满变数。

    供应端方面，年底国际贸易采购旺季的到来，让本就脆弱的海运市场再次承受巨大的压力。东南亚复工复产使得整个对美航线需求增多，贸易航线的集装箱现货运价再次出现上涨趋势。

    而美国港口码头那边，因疫情导致全球各港口码头工人及装卸设备严重短缺，船只到港后因缺少人手导致装卸作业周期拉长，导致船只大面积延误，部分货物出现延迟，种种问题导致运价攀升。近日全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。

    再看国内，变种疫情的反复，同样给予物流层面巨大的压力，冬季的来临叠加恶劣天气的影响，高速、口岸、海关关闭成为常态，原材料的交付时间被迫延长，结合需求端的异军突起，价格随之上涨成为理所当然。

    政策层面，全国多市由于污染严重纷纷启动2级应急响应，山东，江苏，安徽等地不得不再次停产、限产以解决环境污染的问题。从而衍生出提前停止接单产能大幅下滑的难点。

    12月份，通常意味着企业准备过年，而停止接单，但是与往年不同的是，今年的计划来得比往年更早，于是在需求端方面，工人早早回家准备过年，工厂产能急速下滑，让木材市场猝不及防。

    前面我们提到过，11月中下旬木材市场交易氛围已经偏向冷却，但是由于今年疫情有所反复的影响，许多建筑工地的进度并不如预期。于是，趁着年底，许多工地进入冲刺节奏，以求追赶工程进度，这一下直接给冷却的木材市场加上旺火，直接点燃需求端的薪柴。

    而年底这个季节性因素同样不可忽视，许多贸易商看到涨势喜人，供应又出现问题，早早地开始着手备货明年的产品，这一下给本就不富裕的供应的雪上加霜。

    伴随供应的逐步缩紧，需求端的火热，整个木材市场陷入充满迷雾的趋势。单看指数层面，大开大合的走势毫不令人意外，价格的上涨同样令人无奈。

    2022年木材市场会好么？

    木材市场的复苏表明原材料价格短期内不会下跌。

    海运市场方面，由于船期延误，运力将继续受到限制，预计整个农历春节期间舱位依然会十分紧张。预计40英尺集装箱将会供应不足，但20英尺集装箱会出现剩余，尤其是在大中华地区，农历春节前部分地区仍将出现集装箱短缺问题。由于需求仍然强劲，且订单大量积压，预计出口市场将持续处于饱和状态。

    船期延误将会造成运力下降，因此农历春节期间的舱位将会更为紧张。整体进口需求预计将保持在大体相当的水平。

    国内木材市场供需方面，进口木材的价格预计不会进入平稳期，海外限制出口的政策日益严峻，叠加海运困境短期内不会出现明显改善。国内木材方面，竞争会更加激烈，在需求端长期不存在明显差异的情况下，供应会日益增加。

    可以预见，明年木材市场将又会是一场腥风血雨。